Enviado por Redacción el Mar, 26/06/2012 - 10:59.
Cummins presenta su nuevo motor QSB6.7
El nuevo motor Cummins QSB6.7 es más ecológico, ofrece mejor rendimiento y facilidad de operación que sus predecesores, los laureados QSB5.9 sin sacrificar eficiencia de combustible. Las primeras unidades que aparecerán corresponden a las potencias comprendidas entre 380 CV y 480 CV, en ciclo de trabajo de recreo y profesional.
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Enviado por Redacción el Mar, 13/03/2012 - 00:00.
La firma alemana MAD Diesel y Turbo (MDT), presentó el año pasado el motor 18V48/60TS con doble etapa de turbocompresión, continuado así, la incorporación de productos más eficientes y con altos estándares medioambientales, a su portfolio.
Motor 18V 48/60TS con doble turbosoplante de Man Diesel&Turbo
La firma alemana MAD Diesel y Turbo (MDT), presentó el año pasado el motor 18V48/60TS con doble etapa de turbocompresión, continuado así, la incorporación de productos más eficientes y con altos estándares medioambientales, a su portfolio.»
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Enviado por Redacción el Jue, 10/06/2010 - 16:28.
GE lanza el primer motor de gas turboalimentado de dos etapas del mundo
Como respuesta a la creciente demanda global de generación de energía de alto rendimiento, GE ha desarrollado el primer motor de gas turboalimentado de dos etapas del mundo y aplicará esta tecnología revolucionaria a su motor de gas Jenbacher J624. El nuevo motor proporciona un notable incremento de potencia y de eficiencia en comparación con la versión turboalimentada sencilla y se adecua perfectamente a entornos cálidos y aplicaciones combinadas de calor y electricidad (CHP).
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Enviado por Redacción el Jue, 20/05/2010 - 16:52.
VICUSdt presenta en Navalia un innovador motor de imanes permanentes para buques
El producto estrella que ha dado a conocer la emresa gallega es un nuevo motor de imanes permanentes para la propulsión híbrida en buques, ya que pue
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Enviado por Redacción el Jue, 26/02/2009 - 19:49.
Emotron recibe el Motor Challenge Award 2008
El Motor Challenge Programme (MCP) es un programa que puso en marcha la Comisión Europea en febrero de 2003 con el objetivo de promover el ahorro de energía en los sistemas accionados con motores eléctricos. En él pueden participar como socias las empresas industriales que dedican esfuerzos a reducir el consumo de energía mejorando la eficiencia de sus motores eléctricos.
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